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Casque Supertech R10 Team

Le prix initial était : 1 031,96 €.Le prix actuel est : 114,37 €.

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UGS : SKUM7R65X Catégories : Casques, Casques Et Protections, Moto Étiquette : Alpinestars Marque : Alpinestars

Développé pendant plus d’une décennie, le Casque Supertech R10 Team est le casque de course moto le plus avancé d’Alpinestars pour la route et la piste. Homologué ECE 22.06, DOT et FIM, il combine une coque composite carbone multi‑couches et un EPS multi‑densité avec une aérodynamique optimisée CFD/soufflerie, une ventilation à 11 ouvertures et une visière de classe optique 1 anti‑buée. Stabilité à haute vitesse, confort prolongé et vision large.

Gestion de l’énergie d’impact: Noyau à densité progressive et optimisée qui absorbe et dissipe les forces d’impact pour réduire l’accélération de la tête.

Mentonnière avec dégagement de la clavicule: Profil surélevé avec rebord en EPP absorbant l’énergie pour limiter le contact avec la clavicule lors des impacts.

Contrôle breveté des forces rotationnelles: Surface interne polie à faible friction autorisant un glissement contrôlé entre la tête et la doublure pour réduire les forces de torsion transmises.

Extraction d’urgence des Coussinets De Joue: Languettes de tirage rapide permettant un retrait du casque plus sûr et plus rapide par le personnel médical.

Doublure EPS multi-densité optimisée pour absorber les forces d’impact, avec revêtement à faible friction pour une meilleure gestion des forces rotationnelles.

Protection de la barre de menton renforcée avec profil surélevé et doublure EPP pour réduire le risque de blessure à la clavicule.

Technologie brevetée de gestion des impacts : surface intérieure polie à faible friction permettant un mouvement indépendant de la tête afin de réduire les forces d’impact rotationnel transmises.

Système de Libération d’Urgence des Coussinets De Joue permettant un retrait du casque sûr et rapide par les équipes médicales en bord de piste.

Coque extérieure protectrice conçue pour une dispersion élevée de l’énergie d’impact et une résistance à la pénétration.

Certifié selon les normes ECE 22.06, DOT et FIM ; dépasse les performances d’impact standard de 37 % (linéaire) et 65 % (rotationnel).

Visière de classe optique 1 avec traitement anti-buée et anti-rayures, mécanisme de verrouillage métallique et champ de vision ultra-large (220° latéral, 57° vertical) pour une visibilité claire et sécurisée.

Doublure EPS multi-densité en huit pièces avec six densités spécifiques pour une absorption ciblée de l’énergie d’impact dans les zones critiques.

Construction de coque en carbone : stratifié composite multicouche de fibre de carbone 3K haute densité, fibre de carbone unidirectionnelle, fibre aramide et fibre de verre, liées par une résine époxy ; env. 1 540 g (taille M).

Conception prête pour la certification : coque, EPS et système de rétention conçus pour satisfaire aux exigences ECE 22.06, DOT et FIM.

Système d’ajustement A‑Head : structure interne de calotte réglable permettant de régler la hauteur et l’angle, avec quatre tailles de coque externe et quatre tailles de calotin interne pour un dimensionnement spécifique par taille.

Structure aérodynamique : coque externe développée en CFD avec deux spoilers arrière interchangeables (Route et Course) montés sur une base à détachement brevetée, plus des ailettes latérales intégrées et des turbulateurs de surface moulés ; profil validé en soufflerie et sur piste.

Architecture de ventilation : configuration à 11 aérations avec 7 entrées (3 au niveau de la mentonnière, 4 sur le dessus) et 4 sorties, comprenant des canaux internes dans l’EPS et des orifices externes grillagés ; canaux de passage intégrés pour compatibilité avec un tube d’hydratation.

Système d’écran : visière injectée de classe optique 1 avec revêtements anti-buée et anti-rayures, loquet central de verrouillage métallique, mécanisme de platines latérales à démontage rapide sans outil, plots pour Tear-Off et interface pour lentille Pinlock.

Doublure EPS : EPS multi-densité en huit pièces avec six densités distinctes et une surface interne polie à faible coefficient de friction ; renfort de barre de menton en EPP avec profil inférieur allongé fini par une bordure en caoutchouc souple.